兩會(huì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)問答|應(yīng)對(duì)現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，中國(guó)制造如何保持競(jìng)爭(zhēng)力？——兩會(huì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)問答之四

制造業(yè)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的基石。去年以來，我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)回升向好，但面對(duì)異常復(fù)雜的國(guó)際形勢(shì)、“脫鉤斷鏈”的外部挑戰(zhàn)，有關(guān)“產(chǎn)業(yè)鏈外遷”“中國(guó)制造優(yōu)勢(shì)不再”等聲音不斷。

5日提請(qǐng)審議的政府工作報(bào)告中，“大力推進(jìn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”位列2024年政府工作任務(wù)首位，釋放了堅(jiān)定筑牢實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基的鮮明信號(hào)。

從報(bào)告亮出的新目標(biāo)新舉措，到代表委員、專家學(xué)者等帶來的案例故事和專業(yè)解讀，再到記者在一線的采訪調(diào)研，讓我們對(duì)中國(guó)制造保持競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展有了更加清晰的理解認(rèn)識(shí)。

復(fù)雜嚴(yán)峻的外部環(huán)境下，中國(guó)制造業(yè)企業(yè)走勢(shì)備受關(guān)注。

先進(jìn)制造業(yè)加快發(fā)展，將高技術(shù)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步聚集。45個(gè)國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)集群、178家國(guó)家高新區(qū)縱橫鋪設(shè)，聚鏈成群。去年，體現(xiàn)產(chǎn)業(yè)配套和集成能力的裝備制造業(yè)出口13.47萬(wàn)億元，“新三樣”產(chǎn)品出口突破萬(wàn)億元。

“以中國(guó)新能源汽車為例，暢行世界靠的是技術(shù)、質(zhì)量和高效協(xié)同的產(chǎn)業(yè)鏈�！遍L(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮代表說，結(jié)構(gòu)升級(jí)正成為制造業(yè)另一個(gè)重要競(jìng)爭(zhēng)力。

“脫鉤斷鏈”沖擊了我國(guó)在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的地位嗎？中國(guó)制造同樣自信作答——

擁有聯(lián)合國(guó)產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類；在一些重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵賽道上形成一批具有全產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)；已培育專精特新“小巨人”企業(yè)1.2萬(wàn)家，90%以上是國(guó)內(nèi)外知名大企業(yè)的配套供應(yīng)商。

特斯拉上海超級(jí)工廠，零部件本土化率超過95%。特斯拉公司制造副總裁宋鋼說，特斯拉與中國(guó)供應(yīng)商“同生共贏”。

西班牙環(huán)球網(wǎng)站發(fā)文稱“中國(guó)制造的數(shù)千種基礎(chǔ)產(chǎn)品不可能找到替代供應(yīng)商”。中國(guó)德國(guó)商會(huì)不久前發(fā)布的2023/24年度德企商業(yè)信心調(diào)查報(bào)告顯示，過半受訪企業(yè)計(jì)劃在今后兩年增加在華投資，原因之一是供應(yīng)鏈完善、創(chuàng)新力提升。

“我們擁有完整的產(chǎn)業(yè)體系、龐大的市場(chǎng)規(guī)模等優(yōu)勢(shì)，制造業(yè)長(zhǎng)期向好的基本面依然穩(wěn)固�！敝袊�(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院院長(zhǎng)張立代表說，這是中國(guó)制造的底氣所在、韌性所在。

節(jié)選：山東省能源局