日前，《新能源汽車運行安全性能檢驗規(guī)程》（下文簡稱“規(guī)程”）正式發(fā)布。規(guī)程將于2025年3月1日正式實施。

  據(jù)悉，這是我國首部專門針對新能源汽車的安全檢測標(biāo)準。

  根據(jù)規(guī)程，動力蓄電池的“充電性能”為必檢項目。其中包括有”動力蓄電池最高溫度“、“單體蓄電池最高電壓”、“單體蓄電池電池極壓”和“BMS總電壓示值精度”。此外，“電氣安全”也為必檢項目，其中包含“充電插座絕緣電阻”和“電位均衡”。

  規(guī)程中還明確了“驅(qū)動電機安全”和“電控系統(tǒng)安全”也為檢測項目，但上述兩個門類為可選項。此規(guī)程適用于所有在用純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車的運行安全性能檢驗。

  從檢測項目來說，該規(guī)程的檢測項目比較全面，并且針對容易導(dǎo)致車自燃的隱患問題均有強制性的檢查。此外，電機、電控部分的檢查也可以有效避免新能源汽車出現(xiàn)“失控”的危險情況。

  公安部最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2024年6月底，我國新能源汽車保有量已達2472萬輛，占汽車總量的7.18%，其中純電動汽車占比高達73.35%，數(shù)量達到1813.4萬輛。在此背景下，新能源汽車的針對性年檢可以及時確認車輛狀態(tài)，對于可能導(dǎo)致安全問題的電池等零部件進行更換或維修，進而“防患于未然”。

  值得注意的是，由于針對新能源汽車的年檢項目和傳統(tǒng)燃油車不同，所以該舉措或?qū)⑼苿尤珖�各地的監(jiān)測站采購新的專用設(shè)備，進而也會推動該領(lǐng)域的業(yè)務(wù)增長。

來源： 觀察者網(wǎng)